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肖炳良:關于加強共享單車管理的提案
[ 錄入者:admin | 時間:2018-02-27 13:17:09 | 作者: | 來源: | 瀏覽:8049次 ]

  據:作為新生事物,共享單車2016年異軍突起,迅速占據大中城市大街小巷,據有關方面統計,截至2016年底,全國城市共享單車市場整體用戶數量已達1886萬戶,預計到2017年底,這一數量將突破5000萬。共享單車于2017年4月在我市開始投放,目前有摩拜、酷騎、麒麟3家公司近2萬輛,是廣大市民繼公交車、出租車之后的首選出行方式,在豐富出行方式、緩解城市交通壓力、促進節能減排方面發揮了積極作用,是解決市民出行“最后一公里”的有效途徑。在帶來方便的同時,也產生了共享單車亂停亂放、隨意損壞、不按交規騎行,甚至引發交通安全事故等問題。比如一些用戶為圖自己方便,將共享單車散亂停放在公交車站、非機動車道、人行道等人流量較大區域,全然不顧行人和車輛的安全出行,更有甚者將共享單車騎進和放在住宅小區,或加裝私鎖,惡意破壞,將兒童放在置物籃等,給城市管理和交通安全帶來重大挑戰。

  議:基于以上問題,建議城市管理部門從以下幾個方面入手,全面加強共享單車管理:一是嚴格市場準入。加大對共享單車運營企業監管,在準入審批時嚴格審查共享單車的傳動、剎車、質量、外觀以及整體堅實性、鎖具穩定性和騎行安全性。督促共享單車企業對現有車輛進行技術改造,加裝智能停車系統,對注冊用戶進行實名認證,對個別惡意損壞單車,嚴重違規停放單車等行為,可列入黑名單管理。二是健全管理機制。制定相關管理辦法,明確對共享單車運營周期中企業維修、收回和報廢的責任,對收費標準、服務標準、管理標準、投訴機制、押金退還等作出詳細規定,有效維護用戶合法權益,促進共享單車良性發展。三是劃定停放區域。借鑒西安、咸陽等地市做法,在不影響行人正常通行的前提下,科學劃定共享單車停放區域,設置醒目標志,引導群眾正確停放共享單車。在具體運行上,要督促企業利用技術手段,將市政劃定的非機動車停放區域與共享單車智能停車系統進行綁定,建立電子圍欄,切實解決亂停亂放問題。四是加快自行車專用車道建設。推廣金臺大道、大慶路等路段改造成果,本著方便群眾、便捷高效的原則,加快推進城市主干道自行車騎行道和公共停放區等配套設施建設,切實做到人車分流,確保群眾出行安全。

 
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